3月14日清晨，余压余气节能减排CCPP项目施工现场，一幢幢浅灰色厂房耸立在蓝天白云下，与橘色工程车和忙碌的身影一同构成火热的建设场景。

项目调试负责人员段广儒穿上棉服，走进施工现场。5号、6号汽轮机厂房内，几名施工人员正在为汽轮机主汽阀安装控制系统。这是一项考验耐心的“细致活儿”。段广儒和其中一人简短沟通后，便加快脚步赶往下一个巡检点。

作为项目的核心设备，燃机的施工进程是最引人关注的。5号燃机厂房，系统连轴已经完成，正在最终确认摆度。发电机与齿轮箱连接处，来自设备生产厂的专家、施工人员和动供总厂技术人员一同讨论施工方案，段广儒加入其中。

段广儒时不时打开手中的表格作标记。所需条件共33项，每一项的完成情况、责任单位、未完成原因、后墙时间……这段时间，段广儒的工作重点就是逐一对照表格内容了解并督促施工进度，为即将开始的5号燃机润滑油二次冲洗做好准备。从沾满泥土的工鞋可以看出，他没少跑现场。穿梭在建设工地之间，握在手中表格很快就卷了边。

作为包钢股份全面深化实施超低排放改造、落实节能降耗、推动绿色低碳发展的重要举措，余压余气节能减排CCPP项目包括两台燃气—蒸汽联合循环发电机组，采用日本先进低热值燃烧技术，生产清洁，发电效率达47%，各项指标均高于行业基准，具有较好经济效益。项目开工以来，包钢股份动供总厂与施工单位、设备厂家协同推进项目建设，确保施工质量。像段广儒一样忙碌在施工现场的工作人员还有很多。

目前，5号燃机已经进入调试阶段，润滑油一次冲洗结束，润滑油二次冲洗和锅炉酸洗打压即将开始。段广儒说，随着项目设备调试陆续开始，整个项目水、电、油、气等线路超过1万个接点将连接到位并逐一打点校对，从而打通“绿色”燃机建设的“最后一公里”。